加快建設(shè)徐州國際陸港、淮安空港、連云港海港、通州灣新出海口……

在7月29日召開的江蘇省委十三屆八次全會上，省委書記婁勤儉回顧江蘇經(jīng)濟社會發(fā)展“半年報”時，“點名”了一批重磅項目，這批項目個個來頭不小。這背后，是把國家戰(zhàn)略優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為高質(zhì)量發(fā)展重要動力源，也是江蘇著眼未來發(fā)展，用創(chuàng)新為發(fā)展賦能的主動作為。

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徐州國際陸港、連云港海港、淮安空港互為支撐的“黃金三角”，是江蘇省委對蘇北的重要戰(zhàn)略布局。這一部署最早見于2018年的縣委書記工作講壇。江蘇省委書記婁勤儉提出淮安可以考慮建設(shè)東部沿海貨運機場，與徐州、連云港形成三角支撐，實現(xiàn)鐵路、港口、航空互相補充、互相支撐。這其中，徐州國際陸港最為“年輕”。

淮安機場是長三角機場群中空域資源最好的機場之一、蘇北地區(qū)貨物集疏運物流成本最低的機場，擁有全省唯一依托機場建設(shè)的綜合保稅區(qū)，可在1.5小時航程內(nèi)覆蓋環(huán)渤海城市群、長三角城市群、珠三角城市群以及鄰近的日韓等國家。目前，淮安空港產(chǎn)業(yè)園依托一類航空口岸、國家級綜保區(qū)、跨境電子商務(wù)三大平臺，已初步形成物流、通航、臨空工業(yè)等特色產(chǎn)業(yè)。

去年7月9日，一架波音737-300型全貨機載著約14噸貨物從淮安機場啟程飛往西安，標(biāo)志著淮安首條全貨機航線正式開通。這條江蘇、陜西之間的首條商業(yè)全貨機航線，為淮安及周邊城市融入“一帶一路”架起空中廊道，邁出淮安航空貨運樞紐建設(shè)的新步伐。

淮安航空貨運樞紐建設(shè)加快推進，淮安漣水國際機場二期擴建工程投入使用。今年6月，航線淮安到鄭州全貨機航線開通，這也是淮安機場第二條全貨機航線。今年上半年，淮安機場航空貨運4625.91噸，同比增長24.28%。

值得注意的是，“黃金三角”已著手聯(lián)動。去年8月30日，在江蘇自由貿(mào)易試驗區(qū)揭牌儀式上，連云港港口區(qū)塊首個合作協(xié)議就聚焦于此。連云港港口集團與徐州淮海國際陸港控股投資發(fā)展集團、淮安空港產(chǎn)業(yè)發(fā)展辦公室三方簽約，共同打造“海陸空”多式聯(lián)運立體交通體系。

（來源：淮海晚報綜合整理自“北京西路瞭望”）