運河的風(fēng)，拂過淮安的街巷里弄，也拂過尋常人家的煙火日常。在這里，一些尋常物件承載著不尋常的時代記憶——一沓泛黃的糧票、一桿磨亮的老秤、一張通往遠方的車票……它們是百姓生活的歲月印記，更是時代長卷的生動注腳。

從憑票供應(yīng)到生活富足 一沓票證

75歲的胡永明住在運河邊，家里珍藏著一些舊鈔票和舊票證，舊票證包括全國通用糧票、江蘇省地方糧票、清江市食油券、淮陰市居民煤票供應(yīng)證等。在他眼中，舊鈔票和舊票證承載著全家人的記憶。

“小時候，吃飽穿暖、屋子不漏，就很滿足了�！焙�永明回憶道。他清晰地記得，當(dāng)時物資緊張，買東西不僅要花鈔票，有時還必須有票證。15歲時，他一個月可領(lǐng)取27斤糧食、半斤豆油、半斤豬肉，這些物資都是憑票供應(yīng)。后來，物資供應(yīng)越來越充足，人民的生活水平越來越高，各種物資票證漸漸退出了人們的生活。胡永明還記得，自己參軍19年間，每月的補貼從6元、7元、8元，漲到52元、60元、70元，最后漲到127元。這一連串?dāng)?shù)字，是時代發(fā)展變化的生動注腳。1986年，胡永明離開部隊，回到了家鄉(xiāng)淮安，成為一名基層工作人員，月工資89元。當(dāng)時，胡永明一家和很多普通家庭一樣，生活儉樸，山楂糕、茶葉蛋這種如今輕易就能吃到的食物，那時卻是逢年過節(jié)宴請親朋好友時才能吃到的食物。

如今，退休后的胡永明過上了幸福生活。“吃的、穿的，想要什么就買什么，這在過去想都不敢想�！彼�高興地說。作為一名黨齡56年的老黨員，他主動加入社區(qū)銀齡志愿者服務(wù)隊，活躍在“家門口”，服務(wù)群眾，每年還會和老伴一起慷慨解囊，幫扶困難鄰居。

從生計所系到文化傳承 一桿老秤

67歲的古連俊，是市級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)“桿秤制作技藝”代表性傳承人，在花街守著祖?zhèn)鞯摹鞍倌瓿拥辍薄?/p>

1986年，20多歲的古連俊進入淮陰衡器廠，在車間制作桿秤。幾年后，他被調(diào)到衡器廠花街門市部，制作銷售桿秤。古連俊回憶，在那個年代，桿秤是生意人的“飯碗”，幾乎人手一桿，門市部制作的桿秤供不應(yīng)求。廠里兩個車間也同步制作桿秤，全廠一年銷售上萬桿秤。20世紀90年代企業(yè)改制，古連俊下崗后承包了花街門市部，繼續(xù)制作銷售桿秤，成為首批個體戶。90年代末，電子秤的普及讓桿秤銷量銳減，古連俊店內(nèi)的貨架漸漸被各式各樣的電子秤占據(jù)。

讓古連俊欣慰的是，如今桿秤并未消失，而是被賦予了一種符合時代的新用途——精致小巧的銅質(zhì)桿秤，配上“稱心如意”等祝福語，成了饋贈親朋好友的新穎禮物。最近幾年，仍有不少人為了桿秤走進他的店里，其中有認識數(shù)十年的老顧客、外地慕名而來購買桿秤的愛好者和專程走訪學(xué)習(xí)桿秤技藝的學(xué)生。古連俊說，雖然桿秤賣得不如以前了，但他家的生活卻越來越好，這種變化折射出社會的發(fā)展和百姓生活水平的提高。作為改革開放親歷者，他守護的老手藝，如今已從必備工具蛻變?yōu)槲幕�遺產(chǎn)。

從“行路難”到“通天下” 一張車票

“年輕的時候，我最大的愿望就是去北京看看天安門，可那時候出趟門太難了，去北京看天安門就是個遙不可及的夢�！�70歲的羅天鴻說。

羅天鴻是土生土長的運河岸邊人，往上數(shù)五代都住在市區(qū)“娃娃井”附近。他回憶，20世紀70年代，運河邊的居民買菜，要跑到三四里外的大閘口菜市場，腳下踩著坑洼的土路，遇上雨雪天更是泥濘難行，深一腳淺一腳，還會濺一身泥。1985年，羅天鴻去上海出差，坐了12個小時的綠皮火車，車廂里人擠人，很多沒有座位的乘客只能站著。“那時出門難，出遠門更難，跨省去外地，得提前半個月規(guī)劃路線。”羅天鴻說。

今年，退休后的羅天鴻圓了當(dāng)年去北京看天安門的夢，而且是說走就走。當(dāng)過兵的他和幾位老戰(zhàn)友相約，先坐高鐵前往江西井岡山“會師”，一起追尋紅色足跡；隨后又北上去北京。羅天鴻在手機上輕松操作就訂好了火車票，他感慨：“真沒想到，如今從淮安東站坐高鐵前往井岡山，只用了7個多小時，比當(dāng)年我去上�；ǖ臅r間還少。”

后來，羅天鴻還坐著飛機,去了新疆、西藏，看了更遠的美麗風(fēng)光�？粗�家鄉(xiāng)通了高鐵、建了機場，羅天鴻自豪又高興地說：“當(dāng)年不敢想的距離，如今一張票就能抵達�！�

■記者 秦艷艷